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Item 987654321/1391
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http://163.15.40.127/ir/handle/987654321/1391
題名:
汽車駕駛空間舒適性感受之研究
作者:
陳昭銘
陳鴻源
黃成永
謝明軒
(東方技術學院流行商品設計系)
貢獻者:
東方技術學院流行商品設計系
關鍵詞:
舒適性
操控產品之配置變數
生理變數
FOB
日期:
2007-05
上傳時間:
2012-11-13 09:38:32 (UTC+8)
出版者:
臺北縣:明志科技大學
摘要:
在汽車內部相關產品的人體工學或舒適性研究,大多僅著眼於單一產品的探討,例如:汽車座椅、方向盤等,對汽車駕駛空間與其相關產品的配置對舒適性的探討相對較少。然於實際經驗上,駕駛的舒適性來自駕駛者對駕駛空間中產品屬性與配置的同時評價,而非單一或少數產品屬性所能完全涵蓋心理上舒適性的感受。因此,本研究以駕駛空間中「操控產品之配置變數」及人體「生理變數」對舒適性感受的關聯性為探討議題。為了降低受測者實驗時的負擔,本研究藉由直交設計(Orthogonal Design)排列出實驗條件,請受測者以5階李克尺度(Lickert scales)量表的形式進行舒適性感受評價,並使用FOB(Flock of Birds)儀器加以量測其肢體上的空間座標,以作為生理變數之資料。最後,依據實驗所得數據運用聯合分析(Conjoint Analysis)與非線性迴歸分析(Nonlinear Regression Analysis)等方法進行分析。結果顯示:
1.在駕駛空間中,操控產品之配置變數影響「整體感受」舒適性,以「座椅相對位置」此變數的變化較具影響力(51.51%),且座椅位置以距離離合器51公分左右(相對於受測者身高為165.9~174.3公分)為最舒適的距離,其次依序為「座椅靠背角度」(31.42%)及「方向盤角度」(17.07%)。至於其關聯性,操控產品之配置變數的變化與「整體感受」舒適性具有非線性之傾向。
2.在駕駛操作中,各部位生理變數(夾角)對其舒適性的關聯性上,皆形成非線性(Nonlinear)關係,且以二次函數曲線(Quadratic Function Curve)的形式進行描述與建立其舒適性預測模式最為合適。
關聯:
工業設計, 第35卷 第1期, 頁83-89
顯示於類別:
[流行商品設計系] 期刊論文
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