TUNG FANG Institutional Repository:Item 987654321/1391
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    题名: 汽車駕駛空間舒適性感受之研究
    作者: 陳昭銘
    陳鴻源
    黃成永
    謝明軒
    (東方技術學院流行商品設計系)
    贡献者: 東方技術學院流行商品設計系
    关键词: 舒適性
    操控產品之配置變數
    生理變數
    FOB
    日期: 2007-05
    上传时间: 2012-11-13 09:38:32 (UTC+8)
    出版者: 臺北縣：明志科技大學
    摘要: 在汽車內部相關產品的人體工學或舒適性研究，大多僅著眼於單一產品的探討，例如：汽車座椅、方向盤等，對汽車駕駛空間與其相關產品的配置對舒適性的探討相對較少。然於實際經驗上，駕駛的舒適性來自駕駛者對駕駛空間中產品屬性與配置的同時評價，而非單一或少數產品屬性所能完全涵蓋心理上舒適性的感受。因此，本研究以駕駛空間中「操控產品之配置變數」及人體「生理變數」對舒適性感受的關聯性為探討議題。為了降低受測者實驗時的負擔，本研究藉由直交設計（Orthogonal Design）排列出實驗條件，請受測者以5階李克尺度（Lickert scales）量表的形式進行舒適性感受評價，並使用FOB（Flock of Birds）儀器加以量測其肢體上的空間座標，以作為生理變數之資料。最後，依據實驗所得數據運用聯合分析（Conjoint Analysis）與非線性迴歸分析（Nonlinear Regression Analysis）等方法進行分析。結果顯示：
    1.在駕駛空間中，操控產品之配置變數影響「整體感受」舒適性，以「座椅相對位置」此變數的變化較具影響力（51.51%），且座椅位置以距離離合器51公分左右（相對於受測者身高為165.9～174.3公分）為最舒適的距離，其次依序為「座椅靠背角度」（31.42%）及「方向盤角度」（17.07%）。至於其關聯性，操控產品之配置變數的變化與「整體感受」舒適性具有非線性之傾向。
    2.在駕駛操作中，各部位生理變數（夾角）對其舒適性的關聯性上，皆形成非線性（Nonlinear）關係，且以二次函數曲線（Quadratic Function Curve）的形式進行描述與建立其舒適性預測模式最為合適。
    關聯: 工業設計, 第35卷 第1期, 頁83-89
    显示于类别:[流行商品設計系] 期刊論文

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